根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的特殊要求，可將其設(shè)計(jì)為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號(hào)、負(fù)載和用戶要求，將其操作方式設(shè)計(jì)為手動(dòng)或電液控制型。

　　在流體傳輸過(guò)程中，臂能在槽船的正常漂移范圍內(nèi)與槽船隨動(dòng)，可以設(shè)置聲光報(bào)警裝置，通過(guò)行程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在槽船集船漂移出規(guī)定的工作范圍時(shí)提供聲光報(bào)警。

　　船用流體裝卸臂標(biāo)注方法說(shuō)明：

　　船用流體裝卸臂基本參數(shù)：

　　工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa

　　工作溫度：-196℃至250℃

　　口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600

　　輸油臂的設(shè)計(jì)方案因不同要求，不同環(huán)境而有所不同，因此，用戶應(yīng)提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類(lèi)、輸油臂口徑、壓力等級(jí)、環(huán)境參數(shù)(風(fēng)載荷、溫度、地震載荷)等參數(shù)。

　　船用流體裝卸臂主要型號(hào)：

　　1、AM61M型自支承雙配重單管

　　工藝管線本身即為整個(gè)輸油臂的支承，內(nèi)外臂各有一獨(dú)立的配重系統(tǒng)，輸油臂活動(dòng)部分的載荷以及外載均由旋轉(zhuǎn)接頭來(lái)承擔(dān)。適用于小噸位船舶，所需輸油臂臂長(zhǎng)較小時(shí)的裝卸作業(yè)，一般需變徑。

　　2、AM62M型混支承單配重單管

　　工藝管線的一部分作為輸油臂的支承，但大部分重量及載荷由獨(dú)立的支承機(jī)構(gòu)或輔助支承機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)。內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng)。適用于較大噸位船舶，所需輸油臂臂長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)的裝卸作業(yè)。

　　3、AM63H獨(dú)立支承單配重單管

　　支撐系統(tǒng)與工藝管線相互獨(dú)立，輸油臂的重量及載荷由支承機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)，工藝管線及旋轉(zhuǎn)接頭基本不承受外載。因此，旋轉(zhuǎn)接頭負(fù)荷小，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)。內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于較大噸位船舶，所需輸油臂臂長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)的裝卸作業(yè)。

　　4、AM64H獨(dú)立支承單配重雙管

　　在AM63的基礎(chǔ)上，裝有另一回氣管線，氣相管與液相管同步動(dòng)作。內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng)，與工藝管線相互獨(dú)立，輸油臂的重量及載荷由支承機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)，工藝管線及旋轉(zhuǎn)接頭基本不承受外載。因此，旋轉(zhuǎn)接頭負(fù)荷小，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)。常用于液化氣裝卸。